<center id="rwcsi"><table id="rwcsi"></table></center><wbr id="rwcsi"></wbr>
      <center id="rwcsi"><table id="rwcsi"></table></center><wbr id="rwcsi"></wbr>
        <center id="rwcsi"><table id="rwcsi"></table></center><wbr id="rwcsi"></wbr>
          <center id="rwcsi"><table id="rwcsi"></table></center><wbr id="rwcsi"></wbr>
            <center id="rwcsi"><table id="rwcsi"></table></center><wbr id="rwcsi"></wbr>
              <center id="rwcsi"><table id="rwcsi"></table></center><wbr id="rwcsi"></wbr>
            1. 欢迎您进入杭州博测检测科技有限公司!

              客服热线
              0571-85268220
              客服组:
              在线客服
              服务时间:
              9:00 - 17:30

              网站建设:中企动力杭州

              COPYRIGHT-杭州博测检测科技有限公司    浙ICP备18038446号

              Top

              科技创新 共同发展

              Technical innovation common development

              公司新闻
              行业动态

              正文 轮胎的“驻波”的现象

              分类:
              公司新闻
              2018/08/15 15:21
              浏览量

              许多人在高速公路行驶时,往往喜欢飙车。殊不知飙车之后如果你的汽车轮胎质量一般或甚至低劣,会出现一种叫“驻波”的现象。“驻波”现象是因汽车短时间高速行驶时,轮胎出现老化的一种特殊现象。

              汽车在一般速度行驶时,轮胎在与地面接触的部分会得到压缩,轮胎受到内压力;当轮胎旋转到离开地面的上侧时,刚才受压的轮胎部位得到充分伸张。汽车轮胎在一般速度行驶时,尽管周而复始地运动,但由于压缩和伸张在不断地正常下交替进行,并在橡胶质量允许的范围之下,而不至导致轮胎出现老化现象。但当汽车高速行驶时,或由于汽车轮胎本身的质量等问题,得到压缩的轮胎部位得不到完全的伸张,其表现为轮胎接地面后部的圆周上出现明显的波浪状变形,并伴随有行驶阻力的急剧增加,轮胎迅速发热,以致橡胶脱层直至爆破损坏。

              那么,如果我们将充气轮胎改为实心轮胎,是不是就可以避免这种现象呢?理论上是这样,实心轮胎寿命长、故障率低、变形率低,也不存在爆胎、漏气,但实际上还存在不少弊端。

              重量。实心轮胎的重量比充气轮胎要大的多,轮胎重不仅会影响行驶速度,还会让油耗大大增加。

              减震效果。实心轮胎形变小,所以在路况不好时,不能更多的吸收震动,传递到车内的余震会非常明显,舒适性会大打折扣。

              实心轮胎会产生驻波现象,这也是最重要的一点。这会导致轮胎内部受到严重摩擦,温度急速上升,而高温和形变会让轮胎内部结构层和橡胶层脱离,最终引起碎裂。

              捕鱼游戏在线上下分